当威廉姆斯车队两名车手因尾翼违规被取消排位赛成绩、正赛从维修区起步的消息传出，整个F1新加坡站的格局瞬间改变。你知道吗？仅仅几毫米的尾翼间隙超标，就足以让一支车队失去宝贵的积分和30万欧元罚款。这不仅仅是赛场上的判罚，更是暴露出顶级车队在制造流程和质检环节的系统性漏洞。为何如此微小的技术偏差会引发如此严重的连锁反应？当发车格顺序彻底洗牌，中游车队的竞争策略将如何重构？本期深度解析将带你透视F1赛场规则背后的物理原理与管理哲学，揭秘高端竞技中那些决定成败的毫米级细节。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸请到了赛车领域的专家陈明老师，一起来聊聊formula one的最新动态。陈敏老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈斌。很高兴能和林薇一起分享我对f1的见解。在今天的节目当中，我们要聊的是关于f1新加坡站排位赛之后的一个比较大的新闻就是威廉姆斯车队的两名车手因为尾翼违规，他们的排位赛成绩被取消了，然后他们的正赛的发车位也被退后了对这个事情还是挺震撼的那我们就赶紧开始今天的话题咱们第一个瑶聊的就是这个违规的判罚，咱们就直接开门见山的问，就是威廉姆斯车队的两位车手他们的尾翼到底是怎么违反了规则的就是他们的赛车的尾翼在开启的时候，就是它两侧的主板和翼片之间的间隙。是超过了规则所规定的85毫米的上限的。对，这个间隙，其实是为了防止车手通过这种开尾翼的方式来获取下压力，从而提升圈速。那如果你的这个间隙太大了，那你下压力就会异常，那你的操控性就会改变。所以这是为什么？fia会特别规定它的这个上限原来是这样，那这个规则背后的原理是什么？尾翼它的形状，包括它的这个角度都是有很多严格的限制的，那因为它如果不一样的话，它产生的下压力就不一样，那你下压力太大了，你过弯就会很容易打滑。对，所以它这个间隙也是，就是为了保证大家都是在同一个物理学的基础上进行比赛那如果说你这个间隙大了你就可以偷偷的获得一个性能优势。那这个对其他车手来说就不公平了，那他们的排位赛成绩被取消了，那对他们在正赛当中的处境会有什么样的影响？就是他们本来在q1是没有做出成绩的，那他们就理论上连正赛都进不去。但是因为他们在练习赛里面已经跑出了够快的速度，所以赛事干事特批了，他们可以进正赛，但是要从维修区后面开始，那这对他们的策略上肯定也有影响。对没错，那比如说，像阿尔本和赛恩斯他们本来是有机会冲击中油集团的，那现在他们就只能从很后面开始了，那他们的轮胎包括他们的比赛策略都要重新澜。那对于他们来说就是一个非常大的打击，对于威廉姆斯车队来说，也是一个非常大的打击，因为他们本来是有机会拿积分的。行，关羽违规判罚这部分内容，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们来进入我们的第二部分，我们来聊一聊发车格的变动。那因为威廉姆斯车队的这两个处罚到底让正赛的发车格发生了什么样的变化，就是原本的甘位是哈斯车队的，罗伯特舒马赫。但是他其实在q1的时候，就已经被淘汰了，那现在其实真正的头车就是梅赛德斯的乔治拉塞尔，那后面依次是红牛的马克斯韦斯塔潘还有迈凯伦的奥斯卡皮亚斯特里，那本来应该在第二排起步的，现在变成了刘易斯汉密尔顿和他的队友夏尔勒克澜尔对，这就是因为威廉姆斯的车手推后了两位，然后后面的车手就都依次提前了两位，那整体的发车额就发生了很大的变化。那你觉得这种发车格的大的变动会给整个比赛的局势带来哪些新的变化？最直接的就是那些车手他们的进站策略和轮胎的管理就都要重新来影为比如说像利昂姆劳森他本来是在队尾的，那他现在就可以直接从维修区出来，那他就可以节省很多时间，那他就可以冲到前面的位置，那他就可以打乱其他人的节奏。听起来就是比赛的变数一下子就增加了。对，没错，那比如说像一些车手他们本来是想要在，比赛早期进行进站的，那现在他们可能就要延后了，那他们的策略组就要重新去计算他们的轮胎的寿命和他们的镜站次数，那整个比赛的节奏就会变得非常的扑朔迷离，那超车和策略的较量就会更加精彩，关于发车哥变动这部分聊的挺透，咱歇口气待会见那我们现在进入到我们的第三部分，我们来聊一聊威廉姆斯车队在技术规则上面遇到的这个澜题。那我们就直接来问了，就是他们这次在新加坡站违规到底暴露出了车队在哪些方面的问题？其实他们这次违规停典型的，就是他们在尾翼的制造上面，或者说在它的设计上面，它其实是超出了fia的这个规则所规定的公差。那这说明什么？说明他们在他们的生产环节上面，或者说在他们的质检上面，他们是有一个漏洞的，那就是说他们的那个尾翼可能在加工的过程当中，或者说在安装的过程当中，出现了一些偏差。那这个偏差虽然说看起来不大，但是其实对于下压力的影响是非常大的。那说明他们对于他们的这个生产的管理是非常松散的，所以就说这个事情其实不单纯是一个赛场上的判罚，它其实背后反映的是一个车间里面的一些流程上的问题。没错，对，那就是说，他们不光是要被罚掉积分，他们还要被罚30万欧元，然后他们的车手的发车位也会受到影响那最关键的是，他们要重新去审查他们的整个制造的流程。那这个其实对于很多车队来说，都是一个警钟长鸣的一个事情，就是你技术部门包括你的质检部门一定要非常的严格，不然的话，你很容易就是因为这种细节上面的问题吃亏。你觉得威廉姆斯车队这次在技术规则上吃亏，会给整个f1的车队带来哪些长远的影响？其实这个事情我觉得给所有的车队都提了个醒，就是你不管你有多大的成绩，你都不能忽视规则，你哪怕是一个很小的部件，你都要保证。它是严格符合标准的，因为你一旦因为这种细节被罚，你不光是丢掉了积分，你丢掉了位置，你可能还会影发你整个制造的流程上面的一些问题。那你这个车队的经济上也会受到很大的影响那你声誉上也会受到很大的影响所以就是说这个事情其实远远没有一个简单的判罚那么简单没错，对，那就是说，fia现在其实也对他们的监管力度是在加强的，那以后各个车队一定要把技术规则当成一个非常重要的底线，你不能去触碰，你，一旦触碰了之后，你不光是自己受损，整个sport的公平性也会受到质疑。所以这个是一个非常重要的一个警钟。你觉得威廉姆斯车队在经历了这样的一个处罚之后，他们接下来要特别关注哪些方面？我觉得他们现在最关键的就是要重新审视他们整个的技术流程，然后包括他们的质检的环节，一定要把每一个细节都做到极致，让他们自己的这个制造的标准是高于规则的，这样的话，他们才能够避免再发生这种。因为这种细微的疏忽而导致的这种损失。所以就是说车队的整个管理要更上一层楼。没错，对，那就是说他们不光是要这么做，他们还要保证他们的研发的，方向是正确的，对，他们瑶在合规的基础之上，去寻找性能的提升那他们也要通过这种系统的训练，然后包括他们的数据的分析，去提升他们的车手的竞争力。那他们还要通过这种高效的管理去应对这种规则的变化。对只有这样他们才能够真正的在这个竞争激烈的f1的赛场上站稳脚跟好吧，ok了，那么今天我们聊了威廉姆斯车队，他们因为技术规则而遭受的这样的挫折。也看到了，其实在这种高水平的竞技背后，规则和细节真的是决定了你到底能够走多远的一个关键。那就是这一期节目咱们就到这里感谢大家的收听，咱们下次再见白。
广盛网-低息配资公司-股票配资怎么个流程-配资网站首页配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
